3个学院7个专业考控制——清华大学主动化控制考研初复试考情分析(三个大学专业)



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清华大学初试专业课考控制的专业有车辆与运载学院的机械工程专业(学硕)、动力工程及工程热物理专业(学硕)、机械专业(专硕)、动力动力专

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清华大学初试专业课考控制的专业有车辆与运载学院的机械工程专业(学硕)、动力工程及工程热物理专业(学硕)、机械专业(专硕)、动力动力专业(专硕),精密仪器系的电子信息专业(专硕),深圳世界研讨院的电子信息专业的仪器表面工程方向、智能制造方向,海洋方向以及机械的智能制造方向,但清华大学主动化系的控制科学与工程专业以及电子信息专业初试专业课考试类别为827电路原理,复试书面考试类别为控制理论。



24考研择校老司机分析
01
统招人数改变
清华大学精密仪器系电子信息专业2021年11人,2021年12人,2021年13人,2022年12人,2023年13人,近5年选择人数在12人支配不坚决;车辆与运载学院机械工程专业2021年1人,2021年1人,2021年1人,2022年2人,2023年1人,动力工程及工程热物理专业2021年1人,2021年1人,2021年1人,2022年1人,2023年1人,机械(车辆工程)专业2021年2人,2021年2人,2021年2人,2022年3人,2023年2人,动力动力(动力工程)专业2021年1人,2021年1人,2021年1人,2022年1人,2023年1人,车辆学院考控制专业的招生名额一向很少;深圳世界研讨院电子信息(仪器表面工程)专业2021年16人,2021年17人,2022年17人,2023年16人,招生人数很稳,电子信息(智能制造)专业2021年18人,2021年20人,2022年16人,2023年17人,招生人数在17人支配不坚决;机械(智能制造)专业2021年21人,2021年29人,2022年26人,2023年30人,招生呈一年人多一年人少的趋势。(具体数据计算图在文末)
02
专业课难度改变
清华大学精密仪器系的电子信息专业,车辆与运载学院的机械工程专业,动力工程及工程热物理专业,机械(车辆工程),动力动力(动力工程),深圳世界研讨院的电子信息专业(仪器表面工程),电子信息专业(智能制造),机械专业(智能制造)均考822控制工程基础,24年专业目录中深研院电子信息海洋方向也改考822控制工程基础。

822自控要点查询内容首要有:稳态过失核算,时域过失纠正,频域过失校正,归纳纠正,伯德图制造。题型个性每年有点差异,出题比照活络,题型首要是大题方法,不答应运用核算器,早年呈现过原题重现,所以讲义例题,课后习题以及早年真题需要多看多刷。
参阅书目:《控制工程基础(第4版)》董景新,清华大学出书社;《控制工程基础习题解(第4版)》董景新,清华大学出书社。
03
复试公正程度
清华大学复试公正公正,不存在轻视,考清华的生源根柢上来自985211高校,复试究竟选择总成果中初复试占比为5;5,精仪系复试成果=书面考试(满分 100)*0.5
+面试(满分 100)*4.5,车辆运载学院的复试成果=复试第一有些(抽题作答)(满分100) ×1.5+复试第二有些(面试)(满分100) ×3.5,深研院复试成果=复试书面考试成果(满分100)×1+复试面试成果(满分100)×4,三个学院都是面试成果占比大,面试首要查询英语口语,文献翻译以及专业常识和归纳本质面试,不存在无项目,无获奖阅历就会被轻视的情况,导师复试查询的首要是我们的专业才能以及逻辑能录,清华复试占比比照高所以需要细心预备,假定没有项目优势初试成果尽量考高,复试时杰出自个的自个优势,做到自傲,活络且逻辑详尽的对答导师们的发问!
04
报考热度分析
车辆与运载学院每年招生比照少,分数线也比照平稳;精仪系近3年选择最低分在350分支配不坚决;深研院近几年热度比照高,电子信息专业的最低分一向在往上涨,不过本年深研院电子信息海洋方向也考改考自控,热度不会变低。
05
初复试留心思项
清华大学精密仪器系的电子信息专业初试考政治、数一、英一、822控制工程基础;车辆与运载学院的机械工程专业、动力工程及工程热物理专业、机械专业(车辆工程)、动力动力专业(动力工程)初试考初试考政治、数一、英一、822控制工程基础;深圳世界研讨院的电子信息专业(仪器表面工程),电子信息专业(智能制造),机械专业(智能制造)初试考政治、数一、英一、822控制工程基础。
2023年复试方法为线下复试。
2023年车辆与运载学院复试内容包括:
书面考试:
书面考试类别:归纳考试(电工技能与电子技能、电化学原理二选一)
面试:
自个自述约3分钟,包括自个学习情况、实习活动与获奖、学术作用、特长喜爱、人际联络、对报考专业的科研晓得情况等;
英语传闻查验约2分钟,在面试进程中进行,以答复英文发问的方法查核;
专业常识和归纳才能查核约15分钟,内容包括:教育布景、科研阅历、思维情况、对本学科打开动态的晓得以及在本专业领域打开的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维才能、言语表达才能、专业基础常识、有关实习才能等;
总成果满分为1000分,具体核算办法如下:总成果(满分1000)=初试成果(满分500)+复试书面考试成果满分100)×1.5+复试面试成果(满分100) ×3.5
2023年精密仪器系复试内容包括:
复试第一有些:此有些时长5 分钟,成果满分100 分
客观题答题环节,考生随机抽取试题组答题。
复试第二有些:此有些不少于20 分钟,成果满分100 分
自个自述8分钟支配,包括自个学习情况、实习活动与获奖、学术作用、特长喜爱、人际联络、对报考专业的科研晓得情况等,自述的最终,就自个认为重要的内容,再用英文进行简略介绍;自述后评委进行英文发问;
总成果(满分1000)=初试成果(满分500)+复试第一有些成果(满分100)*0.5+复试第二有些成果(满分100)*4.5。
2023年深圳世界研讨院复试内容包括:
书面考试:
方法:线下会集闭卷考试。
查询内容:考试时刻为120分钟,查询规模为仪器,机械,电子,光学,信号处置五个方面的基础常识。
面试:
①自个自述:请考生预备3-5分钟的自个自述,内容包括自个学习情况、实习活动与获奖、学术作用、特长喜爱、人际联络、对报考专业的科研晓得情况等;
②专家问答:查核内容包括教育布景、科研阅历、思维情况、对本学科打开动态的晓得以及在本专业领域打开的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维才能、言语表达才能、专业基础常识、有关实习才能等;
③外语才能查验:以英文问答方法查核,首要查核专业英语传闻才能。
面试当天请带着打印的考生自述、自个简历、成果单、代表性作用(可选)纸质版各5份。
总成果(满分1000)=初试成果(满分500)+复试书面考试成果(满分100)×1+复试面试成果(满分100)×4。

06
结业后去向
早年结业的硕士生有去往华为、腾讯、阿里巴巴、国家电网、中建等公司,薪资视自个才能以及岗位不一样而有所不一样,年薪能达25w支配。

一、清华大学精密仪器系,车辆与运载学院,深圳世界研讨院近2年招生方案,进入复试分数线
仪器系
2023年:

2022年:

单科线:近2年单科线没变。
总分线:近2年总分线涨了5分。
车辆与运载学院
2023年:

注:以上各专业均考822控制工程基础
2022年:

注:以上各专业均考805控制工程基础。
单科线:政治、英语单科线降了10分,数学单科线没变,专业课单科线涨了20分。
总分线:各专业总分线降了4分。
深圳世界研讨院
2023年:

2022年:

单科线:各科单科线均没变。
总分线:仪器表面工程方向总分线涨了15分,电子信息智能制造方向总分线没变,机械智能制造方向总分线涨了10分。

各年选择数据分析
学长给我们预备了2021-2023年清华大学精密仪器系、车辆与运载学院,深圳世界研讨院考自控专业的选择人数、选择最低分、均匀分,复录比等有关情况,必定动着手指滑到文底!

精密仪器系
2023年选择情况


2022年选择情况


学硕、专硕近5年选择人数


01
电子信息专业近3年选择分析


2023年控制科学与工程专业统考拟选择13人,拟选择考生中初试最低分351分,最高分为428分,均匀分为384分。
2022年控制科学与工程专业统考拟选择12人,其间初试最低分355分,初试最高分407分,均匀分370分。
2021年控制科学与工程专业究竟统考拟选择13人,其间初试最低分为356分,最高分为421分,均匀分为383分。


车辆与运载学院
2023年选择情况


2022年选择情况


学硕、专硕近5年选择人数



01
机械工程专业近3年选择分析


2023年机械工程专业统考拟选择1人,初试成果为389分。
2022年机械工程专业统考拟选择2人,其间初试最低分356分,初试最高分399分,均匀分376分。
2021年机械工程专业究竟统考拟选择1人,初试成果为380分。

02
机械工程专业(车辆工程)近3年选择分析


2023年机械工程专业(车辆工程)统考拟选择2人,其间初试最低分372分,初试最高分419分,均匀分396分。
2022年机械专业(车辆工程)统考拟选择3人,其间初试最低分356分,初试最高分399分,均匀分376分。
2021年机械专业(车辆工程)究竟统考拟选择2人,其间初试最低分370分,初试最高分384分,均匀分377分。


深圳世界研讨院
2023年选择情况


2022年选择情况


学硕、专硕近4年选择人数


01
电子信息专业(仪器表面方向)近3年选择分析


2023年电子信息专业(仪器表面方向)统考拟选择30人,其间初试最低分351分,初试最高分433分,均匀分394分。
2022年电子信息专业(仪器表面方向)统考拟选择26人,其间初试最低分338分,初试最高分415分,均匀分377分。
2021年电子信息专业(仪器表面方向)究竟统考拟选择29人,其间初试最低分331分,初试最高分402分,均匀分358分。

02
电子信息专业(智能制造)近3年选择分析


2023年电子信息专业(智能制造方向)统考拟选择20人,其间初试最低分356分,初试最高分438分,均匀分387分。
2022年电子信息专业(智能制造方向)统考拟选择16人,其间初试最低分338分,初试最高分403分,均匀分369分。
2021年电子信息专业(智能制造方向)究竟统考拟选择17人,其间初试最低分310分,初试最高分393分,均匀分353分。

03
机械专业(智能制造)近3年选择分析


2023年机械专业(智能制造方向)统考拟选择17人,其间初试最低分345分,初试最高分410分,均匀分368分。
2022年机械专业(智能制造方向)统考拟选择17人,其间初试最低分325分,初试最高分386分,均匀分350分。
2021年机械专业(智能制造方向)究竟统考拟选择16人,其间初试最低分338分,初试最高分412分,均匀分370分。


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